德宏股份2023年年度董事会经营评述

作者：爱游戏app下载  时间:2024-04-24 23:41:15

  2023年，是全面贯彻党的二十大精神的开局之年，是三年新冠疫情防控平稳转段后踔厉奋发、克难前行的一年，是面对国际政治经济环境坏因增加、国内经济发展面临周期性和结构性矛盾叠加的复杂形势的一年。这一年，党中央和国务院格外的重视汽车产业高质量发展，出台了一系列促进汽车产业高质量发展的强有力政策，广大汽车行业企业砥砺前行，携手奋进，实现了汽车产业的有效发展和汽车产销量的合理增长，汽车产业成为中国工业经济稳步的增长的主要拉动力之一。

  2023年，我国汽车产销累计完成3,016.1万辆和3,009.4万辆，同比分别增长11.6%和12%，产销量创历史上最新的记录，实现两位数较高增长。其中，乘用车市场延续良好增长态势，为稳住汽车消费基本盘发挥及其重要的作用；商用车市场企稳回升，产销回归400万辆；新能源汽车继续保持迅速增加，产销突破900万辆，市场渗透率超过30%，成为引领全世界汽车产业转型的重要力量；

  在充满挑战和机遇的复杂市场环境中，公司顶住重重压力，克服诸多困难，紧紧把握市场趋势和发展机遇，实现了企业未来的发展量与质的稳步提升。

  发电机业务在立足稳固原有配套客户基础上，逐步扩大了部分客户配套份额和市场占有率，同时积极拓展多家合资新客户，完成部分新项目样机交付。售后市场业务表现亮眼，尤其在各类国际参展和交流加持下，外贸业务取得加快速度进行发展。2023年发电机产销量分别为142.17万台和138.29万台，同比分别增长30.60%和22.05%，市场占有率持续保持行业领先地位。

  电子真空泵业务实现稳步发展，产品结构持续优化，降本增效卓有成效，2023年营业收入首次突破亿元大关，成为公司汽车零部件业务新的增长点，为公司业绩作出重要贡献。

  储能业务方面，顺利完成前期产能建设，便携式储能产品实现多批量出货，供货能力持续增强；新设两家能源管理孙公司布局工商业储能自持管理业务，为公司持续发展带来新的发力点。至此，公司产品业务布局在汽车零部件以外实现新的突破，初步开启公司业务结构的多元化发展。

  2023年公司共获得实用新型专利授权7项，发明专利授权1项。截止2023年12月底，累计取得授权有效期内专利155项，其中授权发明专利8项。在行业标准制定方面，公司积极发挥行业领军企业的作用，牵头起草的《柴油机用带泵交流发电机技术规范》、《柴油机用交流发电机》，参与起草的《柴油机电气系统通用技术条件》行业标准报批稿，均已提交全国内燃机标准化委员会，待批准后发布实施。新参与了《柴油机用交流发电机整流器》、《柴油机用交流发电机调节器》行业标准起草工作，已完成征求意见稿专家评审工作。

  2023年公司荣获浙江省“幸福共同体领头雁企业”、“‘安康杯’竞赛活动优胜单位”，入选“国家级绿色工厂”，获评北京福田康明斯“2023年度零缺陷供应商”和“2023年度最佳质量奖”、安徽康明斯动力有限公司“交付优秀奖”、北汽福田汽车（600166）股份有限公司“技术创新奖”、广西玉柴机器集团有限公司“研发协调优秀奖”，取得湖州市“知识产权示范企业”、湖州市吴兴区“2023年度大学生就业创业工作先进集体”、湖州市吴兴区八里店镇“2023年度产值增长贡献奖”等荣誉；在国企三年改革行动中，入选“宁波国资国企混改优秀案例”。

  车用交流发电机行业已形成市场化的竞争格局，各企业面向市场自主经营，行业主要是通过政府部门的宏观调控并结合行业协会自律来管理。作为产业链上游，汽车交流发电机制造商主要为车用发动机厂和汽车整车厂配套。车用发动机厂所属的内燃机行业及汽车整车厂所属的汽车行业的整体发展状况直接影响车用交流发电机行业的发展水平。

  我国的车用交流发电机行业分为主机配套和售后维修两个市场，主机配套市场根据应用的车型不同可以细分为乘用车配套市场和商用车配套市场。公司在我国商用车配套发电机领域，产品市场占有率连续多年保持领先地位。

  车用交流发电机作为内燃机的关键零部件之一，通过集成在内燃机中而间接应用于汽车、工程机械与农业机械等下业。由于前述下业，特别是汽车与工程机械行业具有较强的周期性特征，从而使得公司所处的车用交流发电机细分行业也呈现出一定的周期性波动。

  车用电子真空泵大范围的应用于新能源汽车和涡轮增压或缸内直喷燃油车车型，随着汽车行业中新能源汽车的快速发展和涡轮增压汽车渗透率的稳步提高，电子真空泵的需求正在不断地提升。

  新型储能行业是我国加快构建清洁低碳、安全高效能源体系的有力支撑，产品覆盖发电侧、电网侧、用电侧等多方面需求，发展前途广阔。根据不同应用场景对储能设备的大小、容量等不一样的要求，储能产品主要可划分为便携式储能产品、家庭级储能产品、工商业级储能产品、电网级储能产品等。

  公司主体业务为车用交流发电机和电子真空泵的研发、生产、销售及有关技术服务。

  车用交流发电机是将车用发动机所产生的机械能转化为电能的装置，是汽车的主要电源和车用发动机的关键零部件之一。其功用是当发动机正常运作时，向车载用电设备包括汽车电子控制装置、照明及信号装置以及其他辅助电器等提供持续、稳定的电能，同时向蓄电池充电。

  随着汽车电子化程度的日益提高，车用交流发电机的产品性能直接影响着车辆的稳定运行，对汽车驾驶的安全性、舒适性以及能耗和排放均具备极其重大影响。除大多数都用在汽车外，车用交流发电机还大范围的使用在工程机械、农用机械等非道路机械。

  公司发电机产品主要定位于中高端市场，拥有8大系列逾300个主要型号，是国内车用交流发电机产品线最丰富的公司之一。

  电子真空泵基本功能是为汽车刹车提供线全系列新产品生产能力，目前生产的电子真空泵大多数都用在新能源汽车。

  根据不同的目标市场及客户，公司销售模式分为主机配套直销模式和售后维修经销模式。其中企业主要以面向主机配套市场的直销为主，经销销售所占比例较小。

  公司在主机配套市场中采用直销模式，由本公司直接与发动机厂或汽车整车厂签订销售合同并销售产品。企业主要通过与客户进行同步产品研究开发获得业务机会，在合作开发产品投产后则获取相应配套产品订单。按照该模式，在发动机厂或汽车整车厂新型号发动机或新车型前期研发、设计阶段，公司即开始参与承担配套发电机或电子真空泵的研发、设计、样品试制、样品测试、装车路试及图纸确认会签等工作，待新发动机或新车型研发成功后则直接转入后续量产的配套供应。

  售后维修市场采用经销商销售的模式，由公司营业销售人员通过市场考察，以省为单位逐步确定一批综合销售能力、信誉度和市场开发能力较强的经销商，由公司对经销商进行直接管理。销售具体流程为：公司依据市场具体情况确定销售额度、产品价格及促销政策的细节后将产品销售给经销商，通过经销商在其销售网络区域内销售产品。针对售后维修市场，公司每年度对经销商有关人员进行产品技术应用知识培训；对经销商按年度进行考核，根据年度综合考核情况决定经销合约的续签。

  公司推行精益生产方式，以销售订单为驱动进行生产安排。基于与客户签订的年度框架合同，按照客户的月度订单由制造部依照订单并结合产成品的库存情况，编制月度预测计划，经销售、制造等部门评审后，由制造部确定次月生产计划，并进行动态管理。根据月度生产计划，结合销售发货的需求，由制造部编制三天计划。再由制造部根据三天计划编制一天计划，并具体安排组织生产。如计划订单有所变更，由销售部门提交计划调整通知单，经制造部门确认后，调整生产作业计划。

  公司实行计划与订单驱动相结合的采购方式。每年采购物流部依据公司年度销售计划定制全年采购计划并与供方签订年度采购合同，每月根据月度销售计划编制主要物资采购计划并实施采购。采购管理体系的设计以“质量第一”为主旨，同时平衡考虑了成本控制、及时供应以及供应商关系维护等方面，符合公司业务模式，利于公司长远发展。

  报告期内，公司便携式储能产品已形成批量销售。便携式储能产品是一种内置高能量密度锂离子电池，可提供稳定交流/直流电压输出的电源系统，可应用于户外旅行、应急备灾等场景。

  工商业储能和家庭储能产品作为公司储能业务的规划发展趋势，报告期内产线建设、研发技术等相关工作有序推进。公司储能业务经营模式按市场化运营。

  公司的主体业务为车用交流发电机的研发、生产、销售和有关技术服务，经过多年的经营和发展，公司在商用车配套发电机市场形成综合优势，在规模、技术上均处于国内同行业领先地位。

  公司是中国内燃机工业协会理事、电机电器分会副理事长单位，中国汽车工业协会电机电器委员会副理事长单位，2011年以来，公司先后被评定为“中国汽车电子电器电机行业‘十佳企业’”、“中国汽车电子电器电机行业创新企业”、“中国内燃机零部件行业排头兵企业”、

  “中国汽车电机电器电子行业优秀上市公司”、“中国汽车工业协会纪念改革开放四十周年十佳企业”。公司客户主要为国内知名的发动机厂和汽车整车厂，主要客户有江铃汽车（000550）、上汽通用五菱、福田康明斯、云内动力（000903）、广西玉柴等。

  公司一贯格外的重视自主研发和技术创新，公司2006年被科学技术部火炬高技术产业开发中心认定为国家火炬计划重点高新技术企业，2007年被评定为浙江省高新技术企业，2008年公司经过重新评审，依照《高新技术企业认定管理办法》被浙江省四部门联合认定为高新技术企业，并在2011年10月14日通过高新技术企业复审。2014年、2017年、2020年、2023年，公司均再次被重新认定为高新技术企业。公司的企业技术中心2002年被浙江省经贸委认定为省级技术中心，2007年被认定为省级高新技术研发中心，2009年被认定为省级优秀企业技术中心。2012年12月，公司与中国工程院院士饶芳权及其团队建立了院士专家工作站。2014年，公司被浙江省科学技术厅评定为浙江省企业研究院；2017年，被评定为浙江省优秀企业研究院；

  2018年，被评定为浙江省高技能人才（劳模）创新工作室；2019年，被评定为浙江省省级工业设计中心；2021年，被评为国家级工业产品绿色设计示范企业、浙江省专精特新企业；2022年，被评定为国家级专精特新“小巨人”企业。

  公司大规模、高效率的产品生产能力，为进一步维护、开发大型客户提供了生产保障；随技术和工艺改进、规模效应显现，成本优势也日益凸显，多种产品综合性能接近国际知名品牌，具有很强的性价比优势，赢得了良好的市场口碑。公司强大的配套能力及精细化的成本控制有效保证了利润空间。

  （四）公司的“申湖”商标在国内车用交流发电机特别是商用车配套发电机市场享有很高的声誉和知名度；

  作为中国较早从事车用交流发电机研发、生产的企业之一，公司在车用交流发电机行业特别是商用车配套市场享有较高的声誉和知名度。公司“申湖”商标为浙江省著名商标。

  在2022年收购普来恩中力的控制权后，公司电子真空泵团队和产品具有了为国内主流新能源汽车配套的丰富经验和经历，产品市占率迅速提升，已成为国内电子真空泵产品的重要供应商之一。公司已形成“油电共进、商乘并举”的产品业务格局，切实提升了公司的市场竞争力与可持续发展能力。

  各项主要经济指标与上年同期对比情况：经天健会计师事务所（特殊普通合伙）审计，公司报告期内实现营业收入64,810.28万元,较上年同期上升31.77%；实现盈利2,849.65万

  元，较上年同期上升44.73%；实现归属于上市公司股东的净利润1,995.90万元，较上年同期上升80.20%。

  公司现有基本的产品为车用交流发电机。车用交流发电机行业及其产业链下游的内燃机行业和汽车行业均具有较高的市场化水平，行业内企业在市场之间的竞争中优胜劣汰。我国车用交流发电机行业主要由外资和自主品牌两大阵营企业组成，目前，外资企业仍在竞争中占有优势地位。在长期的竞争过程中，行业内部分自主品牌企业通过长期专注主业，不断吸取国内外同行业的先进的技术和管理经验，提高自身竞争实力，缩小了与外资领先厂商之间的差距，并于部分关键技术领域实现了国内和国际领先，实现了产品配套领域从低端市场过渡到中高端市场。

  我国的车用交流发电机行业分为主机配套和售后维修两个市场，主机配套市场集中了国内最主要的车用交流发电机制造企业，占据了车用交流发电机大部分市场占有率，因此其竞争情况可以基本反映整个车用交流发电机行业的市场之间的竞争格局。

  车用交流发电机主机配套市场根据应用的车型不同可以细分为乘用车配套市场和商用车配套市场，两者由于乘用车和商用车在我们国家发展情况的不同导致其市场之间的竞争格局也有较大区别。

  目前我国乘用车主机配套市场以外资品牌为主导。造成此现状的原因，主要是国内早先生产的乘用车车型多为国外的成熟车型，这些车型在国外已有长期合作的配套企业，汽车引进国内生产初期，大多数车型仍然由国外原有的配套企业负责配套生产。与此同时，伴随传统商用车企业对乘用车市场的积极开拓以及自主品牌乘用车企业实力的不断的提高，德宏股份等自主品牌企业已成功进入乘用车配套市场。

  目前国内商用车主机配套市场呈现了多元化竞争的格局。由于我国在中重型卡车和客车等商用车领域较早建立了比较完整的工业体系，商用车配套的主要发动机及其零部件生产企业经过多年的发展，并通过技术引进、消化、吸收而具备了较强的竞争力，形成了自主品牌和外资品牌共同竞争的市场格局。

  我国汽车工业经过多年快速地发展，产销量已连续多年位居世界第一，随着我们国家经济发展进入“新常态”，汽车行业也进入了新的发展平台。但从长久来看，国内汽车消费仍处于持续普及阶段，叠加更新改善需求，预计我国汽车行业仍将保持稳定发展。

  根据汽车行业发展的历史经验，千人汽车保有量是判断乘用车消费空间的主要的因素之一。目前我国千人汽车保有量水平和发达国家相比差距仍然很大。商用车方面，国家积极地推进新型城镇化建设，推动高质量共建“一带一路”走深走实，补齐农村基础设施和公共服务设施建设短板，推进5G等新型基础设施建设，将带动铁路、公路、管道、科技端等基础设施的新建和扩建，为商用车的消费增长提供持续的动力。2023年开始，随着生产生活秩序的恢复好转，宏观经济环境显著改善，中国经济迎来稳步恢复和增长阶段。在国家和各级政府稳增长、促消费、扩投资的基调下，加之海外市场开拓的快速提升，商用车辆的需求将被加速推动和刺激。从中长期来看，随着中国经济的发展，扩大内需政策的出台，居民收入的增长，消费能力的提升，汽车存量市场的增加以及出口能力的提升，中国汽车工业及为汽车工业提供配套的零部件行业仍有较大的发展空间。“低碳化、信息化、智能化”是全世界汽车技术发展趋势。2023年，新能源汽车继续保持迅速增加，市场占有率超过30%。与此同时，我们也应看到，纯电动汽车的充电时间过长、单位体积内的包含的能量受限、电池安全风险隐患、低温下电池衰减过快等技术问题仍待突破，补贴退坡等仍将促使新能源汽车进一步走向市场化，也将促进汽车技术多元化发展。新能源汽车、内燃机汽车、混合动力汽车、天然气汽车、甲醇汽车等很多领域，都存在大量的技术创新空间，各种技术路线平等竞争、优势互补并呈一定结构性增长，将是未来多年汽车产业的发展趋势。

  在诸多汽车零部件中，电子真空泵大范围的应用于新能源汽车和涡轮增压或缸内直喷燃油车车型。目前我国车用电子真空泵市场仍以外资品牌为主导，但包括德宏股份在内的国内几家汽车零部件有突出贡献的公司的自主品牌已成为重要竞争者。随着新能源汽车的快速发展和涡轮增压汽车渗透率的逐步的提升，电子真空泵的需求将不断地提升。

  在“碳中和”背景下，全球加速发展可再次生产的能源，储能作为调节和辅助可再次生产的能源电力源网荷各端的重要工具，产业迎来了快速地发展期。国家发改委、国家能源局于2022年印发的《“十四五”新型储能发展实施方案》中明白准确地提出，到2025年新型储能步入规模化发展阶段，具备大规模商业化应用条件；到2030年新型储能全面市场化发展，全面支撑能源领域碳达峰目标如期实现。锂电池储能作为新型储能的主要技术路线之一，得益于自身性能优势、锂电池成本下降和政策支持等多方面因素，市场需求得到持续增长。

  公司将继续深化汽车零部件业务，致力于成为车用交流发电机行业的民族品牌领先者。坚持以市场为导向，巩固国内商用车配套发电机市场领头羊，积极拓展乘用车、非道路机械、农用机械等配套发电机市场及售后市场，夯实企业核心基础竞争力。同时，紧紧抓住节能与新能源汽车发展态势，全力发展电子真空泵业务，持续优化电子真空泵品质与性能，稳步扩展市场占有率，逐步提升电子真空泵业务行业地位。加大汽车电子的研发投入，立足自主创新，通过强化公司研发体系的建设，实现新产品、新技术和新工艺的技术创新和储备孵化，积极提升单车配套价值，全方面提高公司技术水平、市场竞争力和发展潜力。

  随着可再次生产的能源的利用发展和现代生活方式的变化，储能产品拥有广阔的应用空间和良好的发展前途。公司将以储能业务作为多元化战略实施的重要方向，加强对储能领域的项目投资与合作，围绕储能业务组织配置各方资源要素，建立起较为完善的储能产品矩阵。通过加大研发技术力度，拓展市场运用，发挥自身优势，构建核心竞争力，加快形成公司新的业务格局，促进公司产品业务结构的持续优化。

  公司本着有利于股东利益、有利于公司发展、有利于转变发展方式与经济转型的根本原则，充分的发挥资金、技术、管理和股东资源等方面的优势，在充分调研和专业判断的基础上，选择有长期发展前途、盈利空间和协同效应的赛道进行产业布局，在汽车、新能源、智能装备、新材料、新技术等领域选择优质企业或技术成果作为收购、兼并的对象，整合各方优质资源，扎实推进企业转型升级，促进公司稳定可持续发展。

  面对激烈的市场之间的竞争，公司需积极抢抓机遇，主动求变，锐意进取。作为汽车零部件和新能源产品领域的供应商，既要保持做现有赛道的领跑者，也要成为开辟新赛道的拓荒者。要稳定发电机存量市场，开拓增量市场，以客户的真实需求为核心，加快产品优化和升级，不断适应新车型要求，开发出更多满足市场需求的新产品。大力拓展新的产品渠道，重点把握非道路、农机、机械等目标客户，充分的利用公司已有产品平台优势，积极寻找新客户，扩大市场占有率；在电子真空泵方面，维护好原有客户的同时，积极拓展新客户、新市场，加速新项目落地；在售后及外贸市场方面，积极开辟国际化市场，借助国家“一带一路”等政策支持，通过参加展会、产品论坛交流等方式开发新市场；在储能业务方面，积极调整业务架构，补齐技术方面的短板，增强产品研制能力和市场开拓能力，持续优化公司业务布局。

  高效、节能、清洁是汽车与新能源行业发展的大趋势，持续的技术创新与升级是公司发展的核心驱动力。要逐步关注现有客户的新项目开展情况，继续加强与在开发客户的技术沟通，以行业领先的技术服务能力提升对客户的粘性与吸引力；建立健全扁铜线定子产品系列，逐步提升重卡汽车商品市场竞争力；建立房车平台产品先发优势，逐步推广至其他配套市场；研究开发膜片泵平台产品，满足多种客户使用需求，进一步拓展电子真空泵产品新的市场空间。加强调研分析与资源配置，深入开展战略新产品与新技术的研究开发。加强储能板块专业方面技术团队建设，深化资源协同，大力开展研发技术和产品创新，为客户提供更多样化和高质量的储能解决方案。

  面对复杂多变的市场环境，公司持续推进全员参与降本增效工作，严控各项费用支出；通过加强与零部件供应商的沟通合作，逐渐完备供应链体系管理，降低采购成本；一直在改进产品设计与零部件工艺，优化产品结构与配置，合理降低生产所带来的成本；降低不合理索赔和三包索赔比例，多渠道、多角度加大对不合理索赔的申诉力度，逐步提升三包管理上的水准；优化应收账款和应该支付的账款的管理办法，加强存货管理，保证公司现金流的稳定；完善绩效考核体系，将降本考核指标纳入绩效管理中，激励员工热情参加公司降本增效工作，一同推动公司经营效率的提升。

  质量是企业生存和发展的基础，是企业赢得市场和客户的关键。要持续改进产品质量，加强对各个质量环节的监督和跟进，遇到重难点问题，及时妥善解决；依托信息化管理手段，推动质量管理系统化建设和质量数据库的建立；逐步提升对供应商的产品的质量管理和变更管理，提高供货质量；逐步提升新品开发的一次成功率，杜绝重大匹配问题；加强完善生产的全部过程管控，及时消除生产的全部过程质量风险，持续开展质量管理专业相关知识培训，提升员工的质量意识和质量管理能力，全方面提升公司质量管理上的水准，确定保证产品质量稳定。

  党的二十大强调，“科技是第一生产力、人才是第一资源、创新是第一动力”。在竞争日渐激烈的科技时代，人才是公司发展的核心动力。要加大人才引进力度，特别是汽车电子和储能领域，积极引进高层次、专业化的人才，为公司技术创新和产品研制注入新活力；加大与高校、科研机构和外部专家的合作联动，合理开展前沿技术探讨研究，及时获取最新的市场和技术动态，确保公司始终站在行业技术前沿，积极开展各类产学研合作。

  人才培养方面，制定合理有效的激励考核方案和指标，逐渐完备薪酬体系建设；鼓励员工积极主动学习，发挥所长，在职工团体中形成比学赶超、共同进步的学习氛围；全方位谋划专精人才教育培训，科学确定人才教育培训规模，优化人才结构布局，通过在一线岗位开展产线小组攻关、自查自纠等方式，培养一批专业技能型人才，为公司发展提供有力的人才保障；持续关注人才的福利待遇，关心职工工作生活，为员工创造良好的工作环境和发展空间；开展多种形式的人才教育培训方式，包括面对面培训、在线学习、实践操作，提升员工的综合素养和专业技能。

  充分利用营运大数据，加强企业信息化管理，提升企业管理效率和决策水平。通过ERP项目平台的搭建，实现业务与财务一体化，提供产供销管理整体协作能力，有效提升基础数据管理、库存周转率和精细化成本核算分析等工作；组建PMC系统，形成产销协调的纽带，确保计划精准和稳定，严控成本浪费，保证交付周期。

  加强信息化管理的普及应用，通过数据分析和对比，更准确地把握市场需求、竞争态势和自身优劣势。在新项目开发、生产计划、模具管理、预算管理和成本分析等方面，加强信息系统建设与投入，利用信息化工具观察、分析各项数据指标，持续改善企业经营管理方法，提升企业运营能力。

  加强信息公开披露管理，预防信披违规，加大对重大信息内部报告机制的执行与宣传；积极落实新规要求，修订独董办法、现金分红等相关公司制度，结合公司发展，做好定期报告及三会相关工作；加强对上市公司法规和监督管理要求的学习理解和把控落实，促进上市公司的合规运营；持续开展监管新规和专业问题学习讨论，提升证券有关人员合规意识和专业素质；结合公司发展布局，做好投资者交流，积极收集和利用市场信息资源，助力公司业务发展和转型。

  为提升企业内部管理效率和持续发展能力，要逐步加强内部联动，建立有效的沟通机制，促进信息在组织内部的高效流通，并通过反馈机制实现管理的精准化、可视化；明确责任分工和工作流程，调度员工的工作积极性和主动性，避免重复劳动和资源浪费，提升工作效率；利用绩效评估管理体系，通过对工作目标的设定和分解，激励员工发现问题、处理问题，推动公司持续改进和创新。

  加强内部控制管理，建立严格的流程审批制度，规范公司制作经营活动；通过出租、出售的方式盘活公司闲置资产，提升资产使用效率，降低资产闲置风险；提高知识产权保护意识，规避企业经营风险；继续推进企业文化建设，增强员工凝聚力和向心力，为公司持续发展提供强大动力。

  车用交流发电机作为内燃机的关键零部件之一，通过集成在内燃机中而间接应用于汽车、工程机械与农业机械等下业。由于前述下业，特别是汽车与工程机械行业具有较强的周期性特征，从而使得发行人所处的车用交流发电机细分行业也呈现出一定的周期性波动。一般来说，当宏观经济迅速增加时，市场对汽车、工程机械、农业机械的需求量也快速提升，从而带动车用交流发电机细分行业迅速成长；反之，当宏观经济提高速度放缓时，车用交流发电机细分行业的增速也将随之放缓，甚至会出现下滑的情形。因此，宏观经济周期性波动可能对公司的经营业绩产生重大影响。公司电子真空泵大量应用于新能源汽车，新能源汽车行业的政策变化对公司电子真空泵业务的发展存在比较大影响，如果相关产业政策出现重大不利变化，可能会对新能源汽车行业的发展产生不利影响，进而影响企业经营业绩。

  公司产品细分行业作为汽车、工程机械与农业机械等行业产业链上的一环，受到产业链生态规律的制约。由于汽车整车厂商以及机械制造厂商面临较为充分的市场之间的竞争，使得其不得不阶段性重估并调整商品市场价格。为保证利润率，汽车整车厂商以及机械制造厂商通常会要求其供应商相应调整价格，从而迫使整个产业链上的行业顺次调整，因此，公司产品的价格存在被迫下调，从而对公司的经营业绩产生不利影响的风险。

  公司主营业务成本中原材料占比较高，2022年度和2023年度，原材料占主营业务成本的比重分别为91.17%和89.77%。公司主要原材料为漆包线、端盖、调节器、整流桥、真空泵及爪极等，其中由于漆包线主要为铜材，其占产品直接材料成本的比重随铜价波动而呈现较大变化，是公司发电机产品成本的主要影响因素。如果主要原材料价格未来持续大幅度波动，将直接影响生产所带来的成本。企业存在原材料价格波动的经营风险，并可能因此而导致公司经营业绩的大幅波动。

  公司产品主要供应给江铃汽车、上汽通用五菱、福田康明斯、云内动力、广西玉柴等汽车整车厂和发动机厂。2022年度和2023年度发行人向前五大客户的销售额占同期主要经营业务收入比重分别为63.09%和50.22%，占比较高。企业下游客户较为集中是汽车零部件行业的特点。如果上述主要客户经营情况出现变化或转向其他生产厂商采购产品，导致其对公司产品的需求量下降，将会对公司的生产经营及经营业绩造成不利影响。

  发电机是发动机系统的关键零部件之一，在汽车开动过程中持续运转。公司无法排除个别产品存在缺陷的可能。另外，公司产品系通过装在发动机系统中应用在汽车整车上再最终销售给计算机显示终端，中间环节多且涉及与其他汽车整车用电器、真空系统的相互匹配，影响零部件的配套；在计算机显示终端的使用的过程中，亦有几率存在超负荷不当使用等情形。电子真空泵是刹车系统的核心部件，公司也无法排除个别产品存在缺陷的可能以及用户不当使用等情形。上述各种各样的因素有几率会使公司产品在使用的过程中出现一些明显的异常问题，并由此而导致下游客户的索赔。特别是近年来，国家关于汽车质保的要求逐步的提升，加重了公司下游客户的质保责任，提高了其成本，而汽车在使用的过程中出现的问题有时难以清晰地鉴别责任主体，故不排除企业存在分担部分客户质保成本的风险。

  随着国家对产业体系调整的深入，汽车工业已经从粗放型发展转向精细化发展，各种汽车技术发展路线相互竞争，汽车零部件市场需求量逐年增长的同时，对产品功能、品质、适用性等要求不断的提高和变化，新产品的开发速度很快，若公司技术进步跟不上步伐，则会给公司的经营带来一定风险。

  2022年度和2023年度，公司的应收账款净额分别为17,163.30万元和26,488.49万元，占总资产的占比分别是16.90%和23.30%，占比较高。公司下游客户主要是国内知名的发动机厂和汽车整车厂，信誉较好，大部分应收客户款项均能在信用期内收回，但受个别客户经营波动影响，报告期内存在延迟付款情况。若公司不能及时回收应收账款，则会对公司的现金流转与财务情况造成一定的不利影响。

  按行业惯例，汽车整车厂与发动机厂一般会根据历史产销数据，要求零部件供应商建立和保持相应数量的安全库存。由于公司产品品种众多，为应对客户的需求波动并快速交货，公司实际备货往往会超过前述最低保有量，而客户在经营过程中可能会对其产品做改型以应对市场需求，客户改型有几率会使公司的少量额外备货使用价值降低，存在减值风险。另外，如果原材料和产品价格会出现较动，公司也会存在存货减值的风险。

  公司来投资并购，可以加快完善公司产业布局、迅速壮大公司经营规模，带来较大的经济效益与社会效益，并且作为一种优化资源配置的有效方法，对企业的存续、发展都至关重要。但同时也存在着诸多风险，包括但不限于法律风险、社会风险、一般经济风险、财务风险、交易风险、运营风险、价值评估预测风险、商誉减值风险等。

  面对上述诸类风险，公司将积极拓展新客户，发展新市场，加大研发技术投入，开发新产品，积极运用新技术，提升产品附加值，完善质量控制体系，加强供应商责任管理，完善内部控制体系，加强资产管理和管控，加强投资并购的可行性分析与管理，以及研究采取其他适当的风险化解措施，全方面提升公司的抗风险能力。

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