沃尔沃品牌故事

  在1927年4月14日用于第一辆沃尔沃汽车ÖV4之前，它曾是一个滚珠轴承的品牌名称。

  对沃尔沃而言，这一现代化的企业品牌标志也代表沃尔沃对客户所做出的安全、品质和设计三方面的承诺。

  沃尔沃汽车企业成立于1927年，总部设在瑞典的哥德堡，在整个世界拥有超过24,000名员工。

  沃尔沃汽车公司的主要生产厂设在瑞典和比利时，并在全世界超过100个国家设立了销售和服务网络，拥有2,400多家展厅。

  车身由白蜡木和榉木框架制成，外覆金属板，仅提供了一种颜色组合，深蓝色带黑翼。嘀4的昵称Jakob。

  交付了少量的嘀4汽车作为小型厢式货车，或者作为裸底盘，适用于小型商业车辆、厢式货车、皮卡等。

  沃尔沃的首款轿车PV4于1927年夏天亮相，在第二年推出了另一个特别版本。PV4的车身部分是基于Weymann的理论，有一个隔热的木质框架，外覆人造革而不是钢板。座椅能转换成一张舒适的双人床。

  第一款六缸沃尔沃发动机在1929年面世了。配备了DB发动机的第一款汽车是PV651。

  发动机的排量刚刚超过3升，输出功率仅为55bhp。这是一个动力强劲又灵活的发动机单元，这正是直列六缸技术设计的两项特点。

  PV651及其后继者PV652，比之前的沃尔沃汽车都要更长而且更宽。所有四个车轮都标准配备了四轮制动，机械制动（PV551）或者液压制动（PV652）。

  1930年1930年3月，沃尔沃推出了首款专门制造的七座出租车。这些汽车被命名为TR671-679，它们与PV651到PV655的主要不同在于更长的轴距和安装件。

  除了TR676以外（其车身较高），这些汽车整体看上去都像标准车型，只是它们更长些。

  沃尔沃PV36：沃尔沃在三十年代也采用了流线，这款车一般被称为Carioca。

  该车型采用了独立的前轮双叉式悬架、螺旋弹簧、以及带有后轮罩拱的非常结实的全钢车身。

  除了500辆轿车外，还在斯德哥尔摩由NordbergsKarosseri生产了用于漂亮敞篷车的单个底盘。

  古斯塔夫·拉尔森(GustafLarson)制定了基于安全的核心品牌价值1944年

  444的外观受到了美式风格的影响。沃尔沃在这款车中首次采用了没有单独车架的整体车身。

  它还配备了层压挡风玻璃，这是一项重要的安全创新。该车在市场一经推出，就深受欢迎。在PV444演变为PV544之前，产量由最初计划的8000辆变成了将近200000辆。

  444是沃尔沃的首款小型车，在沃尔沃的发展过程中，正是这款车带来了产量的大幅攀升。

  1954年，当沃尔沃推出了一款车身由玻纤强化聚酯制成的敞篷式两座跑车时，引起了不小的轰动。

  但是，这款车直到1956年才投产，在出现了很多问题后，在1957年停产。此时，已经量产了67辆（或68辆）。

  这款车是基于标准的部件，主要是沃尔沃PV444的部件，但它采用了一个单独的管状车架。发动机是PV444的4缸1.4升发动机的改进版本。使用了双化油器，一个不同的凸轮轴，更大的进气阀和更高的压缩比，该款发动机输出功率为70bhp。

  新车型被命名为P1800，后续的命名为P1800S/1800S和1800E。这款极具意大利风格的新跑车，于1961年开始生产。

  由于沃尔沃自身没有产能来生产这款车，在头几年中，生产被外包到了英格兰。由一家名为PressedSteel的公司制造车身，最后的组装在Jensen进行。

  它与1969年的1800E关系紧密。沃尔沃P1800是基于沃尔沃121/122S的底板盘，但轴距较短。

  这款车还配备了一台全新的1.8升4缸发动机，功率最初为100bhp，后来增大到108，115和120bhp。

  多年来，这款车的发展，主要是引入了新的发动机选择。在1968年秋，引入了一款2.0升、输出功率为118bhp的发动机。随后，在1969年引入了一个喷油版发动机，进一步增大了输出功率。

  144的设计是真正能经历时间考验的，该款车的改进版在九十年代初还在成功销售。其特点包括大面积的玻璃和三扇侧车窗。

  除了车身前后部都有能量吸收区外，还采用了一个独特的制动系统，该系统中，每个制动电路控制三个车轮。

  改动包括：一个新的大型前保险杠，以及逐步发展的底盘，采用了麦弗逊式前轮悬架系统。同时，开始使用一个新的顶置凸轮轴4缸发动机系列。在一段时间中，在基本版本中仍然提供原先的4缸发动机。

  对双门车的需求仍然很大，特别是在北欧市场上，因此，车型方案中顺理成章的包含了一款双门跑车。

  最出色的版本是七十年代后期推出的242GT，以及八十年代在北美市场销售的240涡轮增压版，这两款车型都性能出众，正印证了那句经典的谚语：披着羊皮的狼。

  1972年，沃尔沃收购了荷兰DAFCarBV三分之一的股份，从而进入了它以前从未涉足的小型车细分市场。七十年代中期，沃尔沃收购了DAFCarBV更多的股份，并对该公司做了重组，成立了VolvoCarBV。

  VolvoCarBV生产的第一辆带沃尔沃名称的汽车是沃尔沃66。它是在以前DAF66型基础上开发而成的。

  沃尔沃66具有两个版本，分别是双门轿车和三门旅行车。这些汽车都为后轮驱动，且配备了无级变速（CVT）形式的自动变速箱。

  沃尔沃343于1976年冬推出，它是荷兰VolvoCarBV公司生产的首款全新车型。

  沃尔沃343是一款三门掀背车，后部的大尾门末端有一个小型扰流板。该车内部相对宽敞，且具有宽大、灵活的行李厢空间。

  最初，该车型仅提供配备1.4升发动机和无级变速自动变速箱版本。该车为后轮驱动，变速箱位于后差速器旁边，以确保重量分配平衡。后轮悬架为第迪安式系统。

  1982年早期推出的760型轿车，使沃尔沃成为了能生产具有非常出色舒适性的高性能豪华汽车为数不多的制造商之一。

  760的车型相当出众，这归功于其不凡的相当棱角分明的设计，赋予了该车极大的内部空间。

  它的安全性水准，也优越于以往生产的沃尔沃汽车及大多数竞争车型。760GLE的基本版，配备了之前在260系列中使用的法国V6发动机的改进版本，但后来被一款非常快速的带中冷器的4缸涡轮增压版以及一款带中冷器的6缸柴油版所取代，由于高性能和低油耗，使该车具备了出色的长距离舒适性以及无可比拟的续驶里程。

  对760GLE轿车进行最大范围的改动是在1987年，改变了其前部外观，采用了一个独特的多连杆后桥，及其它很多重大变更，使其成为了一款全新的车型。

  当1985年日内瓦国际车展面向公众开放时，一款全新的沃尔沃车型成为了全场瞩目的焦点。

  沃尔沃780是一款顶级双门跑车。它由意大利造型公司伯通设计，该公司还负责这些顶级车型的生产，并在沃尔沃264TE（264的豪华房车版）以及沃尔沃262C（沃尔沃260的跑车版）的生产中积累了前期经验。

  沃尔沃780将优雅、经典的设计与清晰的沃尔沃风格融为一体。该车型内饰风格也很独特，且后排为独立分隔的两座式设计。

  沃尔沃480ES于1985年发布，生产始于1986年。沃尔沃480ES扮演了一个重要角色，它是首款量产的前轮驱动沃尔沃汽车。它配备了一台横置安装的4缸发动机。

  480ES（也以480S和480Turbo的名称进行销售）是一款封闭式四座跑车，其后部设计受到了七十年代早期的经典车型1800ES的影响。

  这意味着它也同样采用了跑车型号的横置发动机和前轮驱动，当然它也同样具备了480型出色的操控性和抓地性的优点。在该车型的生命周期中，460型配备了从1.6到2.0升多款不同的发动机。

  1990年秋，及时为1991年款发布了沃尔沃960型。新沃尔沃960取代了正淡出市场的沃尔沃760，后者自1982年起上市销售。

  沃尔沃960配备一台全新的直列6缸发动机，排量为3升。它是一台先进的动力装置，铝质缸体，双顶置凸轮轴，每个气缸有四个气门。

  该款发动机代表了直列发动机的一个全新时代的最初阶段，其最终发展到了5缸和4缸新系列沃尔沃发动机的开创使用。沃尔沃960还采用了多项新的安全特性，这中间还包括三点式惯性卷筒型安全带和后座中间一个可调节的头枕。

  为进一步增强这款新车的安全性，一体式儿童座椅还可当作指定选装，内置于后座的中间扶手处。

  这些以及其他的安全性改进为该车型赢得了很多国际荣誉，特别是这中间还包括了PrinceMichaelRoadSafetyAward（迈克尔王子驾驶道路安全奖）以及Autocar&Motor最佳安全特性奖。

  前部有了新的外观；底盘几乎为全新，包括了多连杆后悬架的进一步改善版本，它带有横置安装的复合材料板簧。

  很快，两个基本版本（配备1.8和2.0升发动机）就新增了令人兴奋的经济性新车型。

  从省油的涡轮增压柴油机版本到高性能T4（200bhp）版本的S40型，令其足以成为PV544运动版、P1800和240Turbo等经典高性能沃尔沃车型的继任者。然而，S40不仅是在普通道路上受到了欢迎–它还成为了赛车明星，它最显赫的成功是理查德·瑞戴尔（RichardRydell）于1998年和他的S40赢得了英国房车锦标赛（BTCC）。S40在瑞典房车锦标赛（STCC）中也大获成功。

  沃尔沃S70是从成功车型850发展而来，后者自1991年以来在市场上销售。

  新S70的外观与其前任相比，风格更为柔和，但仍具有着强烈的沃尔沃风格。车辆内部的仪表盘及大多数内饰都是新设计的。在安全性方面，做出了多项改进。

  在1997年车型年中，作为沃尔沃960轿车的换代车型，沃尔沃S90轿车开始上市。

  比较这两个车型，只能发现微小的差异。新特性中，包括了一些新的内饰和外部颜色。更多地，这是为了使这些型号符合新的车型名称策略，该策略在1995年随着沃尔沃S40和V40而首次引入。

  随着850型的推出，沃尔沃已不单单是一家安全、舒适性汽车的制造商，而且也是具备出色操控特性的高性能汽车制造商。

  沃尔沃S80当时（现在同样）在一些方面是独特的。近年来首次在该车型横置安装了一台直列6缸发动机，结合了此类发动机的独有的特性，以及横置发动机带来的宽敞内部空间。

  最初的发动机是204和272hp版本，动力最强版本的（电子限速）最高时速使其跻身于世界上最快的轿车之列。后来，也向对性能要求不高的顾客提供其他的发动机版本。对于经济型驾驶员，他们自然会选择柴油发动机，比如沃尔沃在2001/2002年引入的新柴油发动机，功率输出为130或163hp。

  不言而喻，S80的安全性极高，因为它采用了沃尔沃的各项被动安全创新，并具有非常出色的主动安全性。

  沃尔沃S60不仅仅是一款出众的房车或灵活的家用汽车。它还是一辆极具竞争力的赛车，这在瑞典房车锦标赛（STCC）和欧洲房车锦标赛（ETCC）中已得到了证明。

  在2004年，推出了沃尔沃S60的更新版。它包括一个更圆滑的新型前端外形，新型格栅和保险杠，以及新型前后灯，动力更强劲的T5发动机和6速手动变速箱。沃尔沃S60还配备了先进的电子控制底盘系统FOUR-C。在安全性方面，引入了盲点信息系统BLIS。该系统在车外后视镜旁边安装了一个小型红外线摄像头，可以探测到盲区中的物体。A柱内侧有一个警示灯，可告知驾驶员有隐蔽物体存在。

  沃尔沃XC90是沃尔沃有史以来生产的最具灵活性的汽车。它最多可容纳七名乘员，无论坐在车内何处，所有乘员都得到同样的安全保护。

  沃尔沃XC90的驾驶感觉像轿车，但装载能力却如同货车，这得益于其充裕的内部高度，以及带有分开折叠式尾门、使用起来更便捷的行李厢，尾门很像1962年出产的经典沃尔沃P220亚马逊旅行车。2006年