二十年谭旭光带领潍柴从潍坊走向全球

  2024年3月25日，潍柴动力股份有限公司发布2023年年度报告。多个方面数据显示，2023年，潍柴动力业绩表现全面跑赢行业，实现营业收入约为2139.6亿元人民币，同比增长22.2%；归母净利润约为90.1亿元人民币，同比增长83.8%。同时，潍柴动力保持高比例分红政策，2023年现金分红比例提升至50%。

  无独有偶，2024年是潍柴动力上市20年。20年间，潍柴动力营业收入从2004年的62亿元，增长到2023年的2139.6亿元，增长33倍，累计实现收入1.87万亿元；归母净利润从2004年的5.4亿元增长到2023年的90.1亿元，增长16倍，累计创造归母净利润936亿元。潍柴动力在全球的总实力、投资价值、品牌影响力，得到了长期资金市场的高度认可。

  作为中国装备制造业龙头，潍柴动力依托雄厚的研发平台资源，一方面对标国际最先进指标，持续优化产品性能，全面调整产品结构，满足各个细分市场需求；另一方面持续加大研发投入，在新技术、新产品和新业务上不断实现突破，稳固行业领先地位。

  2023年，潍柴动力书写下骄人的成绩单。整体看来，销售各类发动机73.6万台。其中，重卡发动机全年销售30.6万台，装机率同比提升至40.9%，天然气重卡发动机销售12.2万台，市占率同比提升至65%；重卡龙头优势地位稳固，累计销售11.6万辆，同比增长45.3%。海外市场方面，潍柴动力抢抓市场机遇，出口业务协同增长。2023年重卡出口销量5.2万辆，同比增长51%。

  回顾过去一年，潍柴动力在技术创新和产业布局方面同样收获满满，产品竞争优势逐步扩大。2023年，潍柴动力发动机市占率强势领跑行业，非道路15升以上大功率高端发动机稳步实现进口品牌替代，农业装备大型CVT动力总成成功批量商业化；潍柴科学技术创新能力再上新台阶，布局“八院一中心”的中央研究院，发动机设计、仿真、虚拟标定等能力达到世界一流水平，高热效率内燃机研发能力持续引领全球，并持续深化与德国博世、奥地利AVL、德国FEV等国际一流企业合作；产品质量保障能力已达到国际一流，产线工艺装备数字化和智能化水平行业领先，产品一致性和产品的质量达到国际一流水平。新新一代发动机数字化产业园已经投产，成为全世界行业顶配水平的数字化无人工厂之一。

  二十年前，潍柴动力成为首家在香港上市的中国柴油机企业，后回归内地实现A股再上市，翻开了公司发展的新篇章。二十年来，潍柴动力从发动机单一业务做起，到目前形成了涵盖动力系统、商用车、农业装备、智慧物流的多业务板块。同时，借力长期资金市场不断在全世界内整合优质资源，延伸产业链条，持续增强自身的核心竞争力和可持续发展能力。20年来，在潍柴动力董事长谭旭光的领导下，经过潍柴人的不懈努力，取得了高热效率发动机不断刷新世界纪录等一批全球领先的科技成果，取得了总收入增长33倍、总市值增长30倍的骄人业绩。

  苟日新，日日新，又日新。从2004年到2024年，20年来潍柴动力为什么能一次次从胜利走向胜利？在3月26日举办的潍柴动力上市20年改革创新发展成果学术研讨会上，谭旭光给出了答案，其根本就在于公司始终遵循了“四大发展逻辑”。

  首先，“产品经营+资本运营”双轮驱动，是潍柴做强做大的产业腾飞逻辑。每到转变发展方式与经济转型的关键时刻，潍柴都前瞻布局、精准用好资本杠杆，搭建起了全新的产业生态。

  每一次并购重组，潍柴产品、技术和产业链都会随之升级，产业体系、增长引擎、发展模式实现了根本性转变，储备了未来发展的强大动能。例如2009年1月，潍柴动力收购法国具有百年历史的博杜安发动机公司，推动潍柴海上动力升级；2012年9月，潍柴动力投资全球第二大工业叉车制造商德国凯傲集团和液压技术全球领先者林德液压，进入高端工业叉车业务，改变了我国高端液压件受制于人的局面；2017年3月投资PSI，掌握燃气动力核心技术，打通全方面进入北美市场的通道；2021年3月，投资入股瑞士飞速集团，布局燃料电池空压机业务……

  其次，老老实实种好自己的“田”，是潍柴屹立不倒的长期战略逻辑。潍柴坚持非主营业务不做、低附加值产品不做、重复性规模扩张不做，专注做强中国动力心，奠定了在全球动力领域无可撼动的龙头地位。

  潍柴对主业的聚焦，源自对辅业的“狠心”剥离。潍柴以壮士断腕的决心和魄力进行了一系列大刀阔斧的改革，剥离辅业，聚集资源，做强主业。正是专心专注于主业，才让潍柴有精力、下大力矢志创新、精研产品、领跑时代。

  第三，拥有别人拿不走的关键核心技术，是潍柴永争第一的全球竞争逻辑。潍柴在发动机领域的研发能力，一路领跑行业，率先研发出中国第一款具有自主知识产权的高速大功率蓝擎发动机；建立起国内独一无二的柴油机数据库，打破了国际重型汽车寡头的技术垄断，形成了拥有完全自主知识产权的研发能力；拥有内燃机与动力系统全国重点实验室、国家燃料电池技术创新中心、国家内燃机产业计量测试中心、国家内燃机产品质量检验检测中心、国家商用汽车动力系统总成工程技术研究中心等国家级研发平台。

  从全球首创动力总成到四次突破全球柴油机热效率；从传统动力总成引领全球，到新能源全面布局；从价值链低端“内卷”到全球高端市场突围，潍柴始终将科技作为“头号工程”，在全球市场之间的竞争中突围而出。

  最后，大集团大协同，是潍柴价值倍增的链合共赢逻辑。潍柴最大的优势，就是构建了潍柴动力系统、陕汽重卡、雷沃智慧农业、雷沃工程机械、德国凯傲智慧物流等业务协同发展的产业格局。产业链的协同研发，让潍柴把动力系统的引领优势，延展为全产业链、全领域的核心竞争优势；全球化的体系整合，让其释放出了“1+1N”的巨大协同效应；一体化的产品组合解决方案，让客户有了更多更好的选择。

  回望潍柴20年来的改革创新发展路径，无论是从传统老国企发展成独具特色的国际化企业，还是从引进学习到自主创新、并跑领跑，从偏隅一地到遨游全球市场；无论是面对强大的生存压力，还是巨大的经济诱惑，都展现出无比的定力，从始至终坚持主业为本，在改革中守正出新、不断超越自己，在开放中博采众长、逐渐完备自己。

  展望未来，在全球新一轮工业革命和行业交替中，潍柴将继续坚持创新驱动，深耕细分市场，提升产品技术核心竞争优势；探索构建高端装备及新能源产业链，为中国工业注入“新动力”，为股东创造更大价值，向社会贡献潍柴力量。

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