沃尔沃大中华区人事调整总部将直接统辖在华出售业务

  8月18日，沃尔沃在其官网公告，现任沃尔沃轿车日本总经理裴马丁（Martin Persson）将回到我国，担任领导沃尔沃轿车大中华区出售公司的商业运营。现任大中华区出售公司总经理钦培吉将脱离沃尔沃轿车，寻求外部开展。

  材料显现，钦培吉自2011年参加沃尔沃轿车以来，曾先后任职沃尔沃轿车集团大中华区出售和经销商网络副总裁、大中华区出售公司首席运营官，并于2019年被任命为沃尔沃轿车大中华区出售公司总裁，在途径网络建造方面有着非常丰富经历。

  可是面对瞬息万变的国内新能源商场之间的竞赛格式，即使是钦培吉这样具有20余年职业经历的办理者，也不得不做好随时应战的预备。

  在1月4日举行的2022年成绩会上，钦培吉表明，我国商场与海外商场有着很大的差异，跨国企业更要了解我国商场的特色，提高商场占有率面对一个艰苦的进程，怎样把我国场做起来，对一切跨国公司来说是很大的应战。

  相较于加快转型的BBA和加重内卷的新势力，近年来，二线奢华品牌在我国新能源商场团体失声。凯迪拉克、雷克萨斯、林肯、沃尔沃轿车2022年的在华销量同比均呈现跌落。

  沃尔沃轿车方面曾提及，2023年是其进行电气化转型的重要节点，其拟定了产品设计研制、品牌建造、商业模式探究、以数字化提高办理功率四个要害使命。依据沃尔沃轿车的规划，本年内将其发布4款全新纯电车型，包含EX90、EX90 EXCELLENCE版别（4座旗舰版）、一款小型纯电SUV以及一款高端纯电MPV。

  本年上海车展前夕，沃尔沃轿车抢先发布纯电车型EX90，这也是该车型初次在我国商场露脸。在EX90发布会上，钦培吉放出狠话新势力会的，咱们三年就学会了；咱们会的，新势力十年都学不会，一度引发职业热议。

  一方面，部分人以为具有近百年前史的奢华品牌喊话刚刚兴起的造车新势力归于自降身价；另一方面，也有业内人士以为，在电动化这条新赛道上，造车新势力才是老玩家，后入局的传统车企也应继续向在智能化技能方面抢先的新势力进行学习。

  从出售数据上看，沃尔沃轿车在我国商场的体现确实没有抵达预期。企业官方多个方面数据显现，1-7月，其在我国商场完成销量9.27万辆，同比增加8%，较其全球商场销量18%的增幅显着偏低；其间，纯电车型在华销量仅为2054辆，虽完成了67%的同比增加，可是与国内新势力品牌比较仍相距甚远。

  虽然在我国商场面对系列应战，但沃尔沃轿车在全球商场稳住根本盘，尤其在欧洲商场的纯电车型销量继续走高，本年前7个月销量到达4.23万辆，同比增加201%。

  行将成为推动集团在华转型主力之一的裴马丁入职沃尔沃轿车超25年，其曾于2015-2017年在我国作业，首要担任客户服务及售后出售。

  关于行将就任的裴马丁，沃尔沃轿车首席商务官兼副CEO安伯扬表明：我很快乐看到马丁回到我国。他有着非常丰富的商业常识，拿手培育本地人才、促进跨文化协作，在直接客户关系、领导力和价值观层面深有洞悉。这对沃尔沃加快电气化转型、成为我国奢华电动轿车商场领导品牌至关重要。

  据悉，裴马丁将与沃尔沃轿车大中华区总裁袁小林严密协作，并在就任后将向安伯扬报告，这在某种程度上预示着总部将直接统辖沃尔沃轿车在华出售业务。

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